Ознайомлення з продуктом

Двигун використовує технологію оптимізації магнітних полюсів з нерівномірним зазором повітря, завдяки чому знижується гідродинамічні втрати і споживання енергії зменшується на 25% при однаковому об’ємі потоку. Уся машина має подвійну антисейсмічну посилену конструкцію, яка витримує екстремальні різниці температур у автомобілі — від -40℃ до 85℃, і підходить для холодної зимової погоди на півночі та високих температур на відкритому повітрі на півдні. Вбудована спеціальна десятишарова логіка захисту, розроблена саме для цього автомобіля, оптимізує стратегію захисту під час частого запуску й зупинки двигуна, при нестачі води під час довгих поїздок та при коливаннях напруги генератора, щоб запобігти перегріву корпусу насоса та короткому замиканню електронного управління. Ексклюзивна характеристична крива використовує літри на годину як одиницю виміру потоку. Напір у звичайному робочому діапазоні від 0 до 3000 л/год стабільно підтримується на рівні понад 10 м. Крива потужності плавно зростає, і немає моментального пікового струму, що може вплинути на бортову мережу. Стандартизована фланцева монтажна база та швидкоз’ємні з’єднання водопровідних труб відповідають стандартам трубопроводів провідних автовиробників. Для модифікації або заміни не потрібно змінювати весь системний трубопровід автомобіля. Корозійностійка камера насоса не піддається корозії навіть при тривалому зануренні в антифриз. Немає вугільних щіток і зносостійких деталей. Термін служби всього автомобіля синхронізований з періодичністю технічного обслуговування. Водонепроникний електропровод, автомобільні стандартизовані роз’єми та розмір отворів для монтажу можуть бути індивідуально адаптовані для охолодження батарей нових енергетичних домашніх автомобілів, циркуляції води в легкій інженерній техніці та циркуляції нагрітої води в житлових автофургонах. Обладнано повними кресленнями розмірів та антифризними PQ-кривими, поставляється партіями на заводи з модифікації автомобілів.